suv销量排行榜前十口碑最好(15万suv销量排行榜前十名)

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国人对于SUV的热情可以用“长盛不衰”来形容,这股潮流已经持续了十多年时间,市场热情的高涨也推动着厂商去主动推行该类产品。最近,上半年各个车型的同级数据都已经出来了,其中SUV上半年销量为455.1万辆,同比增长27.3%,较往年有了明显进步。当然,相较于这些冷冰冰的数据,各位还是比较关心有哪些车型是位列销量排行榜前列,下面就来分析一下。

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NO.1:哈弗H6

销量:188828辆

哈弗H6能取得第一并不会让人感到意外,毕竟它曾经连续多次霸榜SUV销量排行榜第一名的位置。它的成功离不开对市场的绝对洞察力,每一次升级换代都会主动去贴合消费者的用车需求,再加上它皮实耐用的三大件,日后维修保养也非常便宜,因此H6在市场上有着非常不错的口碑表现。

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NO.2:长安CS75 PLUS

销量:169552辆

正所谓树大招风,哈弗H6的强势表现难免会引起其它厂商的竞品来挑战,这其中,长安CS75系列可以说是最有代表性的车型,今年在3月份的时候成功击败了哈弗H6,完成了历史性的突破。不得不说,光这一项,就足以让长安CS75吹一年。

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此外,CS75系列之所以能热销还是要回归到产品本身足够优秀,鲸星海式的前进气格栅相当霸气,显得档次感十足,内饰两块大屏幕组合起来的联屏设计让人体会到浓浓的科技氛围。而在动力方面,蓝鲸系列发动机不仅可以可以提供优秀的性能表现,而且还可以兼顾足够优异的油耗表现。

NO.3:本田CR-V

销量:135026辆

本田的CR-V相信不用多说,合资紧凑级SUV的绝对标杆,任何时候买车都不能绕过的一个选择。尤其是换代之后,更是将荣放和奇骏这两位竞争对手远远甩开,长期维持在榜单前三位。不过可惜的是,由于近期芯片危机加剧,CR-V交付量受到影响,导致上半年累计销量在后段有了下滑,如果供应链没有问题,和CS75比起来谁赢谁输还不一定呢。

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NO.4:吉利博越

销量:103012辆

作为和哈弗H6同时代的产物,虽然吉利博越市场表现没有哈弗H6那么夸张,但表现还是非常稳定的,把它当做吉利的明星车型也不为过。而且为了迎合市场变化,博越也推出了定位更高、更精致的博越PRO车型,希望能拔高市场定位来获得更多消费者的支持。不过星越S和星越L的出现似乎和博越PRO的价格有所重叠,这在未来或许会出现“内卷”的情况。

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NO.5:本田XR-V

销量:98751辆

小型SUV的浪潮正是由本田XR-V所带来的。之所以被大众所认可,极大程度是因为它内部空间利用率足够高、1.5T动力强劲所带来的。新款已经在海外市场完成上市销售,希望本田能尽快引进国内,毕竟XR-V这款车已经服役一段时间了。

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NO.6:大众途观L

销量:97656辆

尽管大众途观L曾经在中保研偏置碰撞测试中拿到P的成绩,低迷了一段时间,但凭借着终端的大幅度优惠以及大众品牌的光环,还是成功起死回生,销量也从几千台逐渐回归到月均万辆以上的水准。

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而在这次粤港澳车展上,途观L完成了一次中期改款,针对前脸以及内饰进行全面优化,换装了狭长且锋利的灯组,内部中控屏从嵌入式改为悬浮式设计,并且内置了最新MIB智能交互系统,无论是界面布局还是响应速度都有了明显提升。

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NO.7:丰田荣放

销量:96876辆

更换了TNGA架构的荣放一改过去城市SUV的风格,轮廓变得愈发硬朗,倒梯形进气格栅配合两侧犀利的头灯,一幅怒目圆睁的既视感。而且TNGA架构对于安全性能尤为看重,不仅配备了多个安全气囊,同时还标配L2级辅助驾驶系统,有效贴合当下消费者的用车需求。

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NO.8:本田缤智

销量:84534辆

本田缤智和第5位的XR-V互为兄弟车型,因此它们的销量表现大差不大,更多只是外观差别。如果你在这两款车之间纠结,我建议可以去看看缤智,因为销量略低于XR-V,更容易把价格压下来。

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NO.9:奥迪Q5L

销量:83010辆

奥迪Q5L是唯一入选榜单前列的豪华品牌车型,坦白说,论产品力表现,Q5L对比宝马X3和奔驰GLC-L存在一定差距,但架不住市场终端优惠大,平均售价可以比另外两位低4万元左右,很大程度弥补了产品力的差距。

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前不久,Q5L完成中期改款,外观有了小幅调整,内饰更换了大尺寸液晶触摸屏,可以支持触控操作,产品力愈发完善,再加上轿跑版的Q5L Sportback,全面覆盖市场不同用车需求。

NO.10:日产奇骏

销量:81886辆

现款奇骏已经在市场上销售了超过7年时间,对于产品来说妥妥就是老年人,不过消费者似乎并不太在意产品的新或旧,销量依旧火爆。现款奇骏已经蓄势待发,再过几天就要正式上市,只不过全系三缸发动机似乎为它埋下了一颗定时炸弹。

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总结

以上就是上半年卖的特别好的10款SUV,随着下半场的开始,市场竞争必定会进一步上升,不知道年底又有几款车能保住排名呢?

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